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F1 News in HindiF1 समाचारफॉर्मूला 1 के एयरो टेस्टिंग पर लगाया गया प्रतिबंध

फॉर्मूला 1 के एयरो टेस्टिंग पर लगाया गया प्रतिबंध

F1 न्यूज़: फॉर्मूला 1 के एयरो टेस्टिंग पर लगाया गया प्रतिबंध

Ban on F1 aero testing : विनियमन परिवर्तनों की सुगबुगाहट जारी है क्योंकि संगठन ने 2026 के लिए एयरो परीक्षण पर प्रतिबंध लगा दिया है।

हाल की F1 आयोग की बैठक के बाद कई विनियमन परिवर्तन हुए। टीमों को शुरुआत में प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त हासिल करने से रोकने के लिए, टीमों को 2025 की शुरुआत से पहले अपनी 2026 कार पर विकास कार्य शुरू करने से रोक दिया गया है।

एक आधिकारिक बयान पढ़ा गया (मोटर्सपोर्ट.कॉम के माध्यम से): “परीक्षण को रोकने के लिए जिसका लक्ष्य 2026 सीज़न के लिए विकसित करना है, 1/12/2023 से 1/1/2025 तक समावेशी, आरडब्ल्यूटीटी [प्रतिबंधित पवन सुरंग परीक्षण] केवल एक स्केल मॉडल का उपयोग करके किया जा सकता है जो काफी हद तक अनुपालन करता है 2023, 2024 या 2025 एफ1 तकनीकी नियम।”

Ban on F1 aero testing : बयान में आगे इस बात पर जोर दिया गया है कि इस अवधि के दौरान 2026 तकनीकी नियमों के ड्राफ्ट या प्रकाशित संस्करणों के आधार पर कार ज्यामिति को नियोजित करने वाले पवन सुरंग परीक्षण को सख्ती से प्रतिबंधित किया गया है।

“डाइनो परीक्षण के अपवाद के साथ जिसका उद्देश्य न्यूनतम वायु डक्टिंग के साथ ब्रेक सिस्टम घटकों को विकसित करना है और बशर्ते ऐसे परीक्षण बॉडीवर्क के रूप में वर्गीकृत भागों या प्रणालियों के प्रदर्शन या सहनशक्ति का समवर्ती परीक्षण (या किसी भी तरह से आकस्मिक डेटा या ज्ञान प्रदान नहीं करते हैं) नहीं करते हैं, नहीं पवन सुरंग परीक्षण आंशिक रूप से या पूरी तरह से कार ज्यामिति का उपयोग करके किया जा सकता है जो 2026 एफ1 तकनीकी नियमों या एफआईए द्वारा प्रस्तावित 2026 बॉडीवर्क ज्यामिति और अवधारणाओं के ड्राफ्ट और/या प्रकाशित संस्करणों के अनुरूप और/या काफी हद तक प्राप्त होता है।”

2024 सीज़न से पहले, प्रशंसक 2024 के नियमों में कई बदलावों की उम्मीद कर सकते हैं।

शुरुआत करने के लिए, FIA ने शून्य उपस्थिति के अपने युग से हटकर, रेसिंग के COVID युग के संदर्भों से छुटकारा पा लिया है।

2024 सीज़न के लिए पिरेली टायर परीक्षण के लिए अब 35 के बजाय कुल 40 दिन आवंटित किए जाएंगे। दूसरी ओर, वैकल्पिक टायर आवंटन को खत्म करने की भी पुष्टि की गई है।

सुरक्षा और प्रदर्शन को बढ़ाने की खोज में, स्प्रे कटौती परीक्षण से संबंधित एफआईए परियोजना के लिए विशेष रूप से चार दिन आवंटित किए गए हैं। इस बीच, पिटलेन खुलने का समय 50 मिनट से घटाकर 40 मिनट कर दिया गया है।

Ban on F1 aero testing : टीमें अब फॉर्मेशन लैप शुरू होने के 90 सेकंड बाद तक फास्ट लेन में कारों पर काम करने तक सीमित हैं, जिसके बाद सभी कर्मियों और उपकरणों को फास्ट लेन को साफ़ करना होगा।

यह देखना बाकी है कि क्या ये नियम परिवर्तन 2024 F1 सीज़न की प्रतिस्पर्धात्मकता को बेहतर बनाने में मदद करते हैं।

यह भी पढ़ें: Overtaking Rules in F1 | फार्मूला 1 में ओवरटेकिंग के नियम

Gyanendra Tiwari
Gyanendra Tiwarihttps://f1insidernews.com/
मैं F1 का प्रशंसक हूं, मैं नवीनतम F1 समाचारों के बारे में लिखता हूं, और मुझे लाइव F1 रेस देखना पसंद है। मेरी कहानियों और लेखों को देखें!

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