Aston Martin current F1 engine supplier : एस्टन मार्टिन ने निश्चित रूप से गति और समग्र प्रदर्शन में अपने भारी बदलाव के साथ F1 दुनिया को चौंका दिया है। टीम 2022 में वापस कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में सातवें स्थान पर रही, लेकिन अब वे मर्सिडीज और फेरारी जैसी कुछ सबसे सफल टीमों से आगे, ग्रिड पर दूसरी सबसे तेज टीम हैं। चूंकि ब्रिटिश टीम ने हाल ही में घोषणा की थी कि वे 2026 में होंडा से अपनी बिजली इकाइयां प्राप्त करेंगे, यह देखने लायक है कि 2023 में उनके पास कौन सा इंजन आपूर्तिकर्ता है।
जो लोग नहीं जानते होंगे उन्हें यह जानकर आश्चर्य होगा कि मर्सिडीज एस्टन मार्टिन को बिजली इकाइयों की आपूर्ति करती है। उनका संबंध इंजनों तक ही सीमित नहीं है, ग्रीन टीम ब्रैकली में सिल्वर एरो की पवन सुरंग का भी उपयोग करती है, जबकि वे अपने नए कारखाने में स्वयं का निर्माण करती हैं।
यह और भी आकर्षक है क्योंकि मर्सिडीज वर्तमान में निर्माणकर्ताओं की तालिका में एस्टन मार्टिन से पीछे है। लॉरेंस स्ट्रोक की टीम निश्चित रूप से शानदार प्रदर्शन कर रही है क्योंकि वे अपने स्वयं के इंजन आपूर्तिकर्ताओं से आगे रह रहे हैं, जो सिद्धांत रूप में, अपने स्वयं के इंजनों से बेहतर प्रदर्शन निकालने में सक्षम होना चाहिए।
यही इंजन यह भी बताता है कि एस्टन मार्टिन एएमआर23 और मर्सिडीज़ डब्ल्यू14 के पिछले सिरे एक-दूसरे से काफी मिलते-जुलते हैं। इसलिए, दोनों टीमों के बीच गति के अंतर को देखना और भी चौंकाने वाला है।
यह कहना सुरक्षित है कि ब्रिटिश टीम अब खेल की शीर्ष टीमों में से एक है, कम से कम 2023 F1 सीज़न में। हालांकि, कोई नहीं जानता कि वे 2026 में कहां खड़े होंगे क्योंकि वे एक नए इंजन आपूर्तिकर्ता के पास जा रहे हैं।
Aston Martin current F1 engine supplier : एस्टन मार्टिन के इंजीनियरिंग निदेशक लुका फुरबेटो ने उल्लेख किया कि कैसे चैंपियनशिप जीतने वाली टीम बनाने के लिए टीम बुनियादी ढांचे और प्रौद्योगिकी पर विस्तार कर रही है। रेसिंगन्यूज़365 के साथ एक साक्षात्कार में, उन्होंने कहा: “जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, जैसे-जैसे हम बढ़ रहे हैं, हमें इस इमारत की तुलना में बड़ी सुविधाओं की आवश्यकता है, डायनोस, रिग्स इत्यादि के मामले में और हम नए के साथ सुनिश्चित करना चाहते थे इमारत, आपको उस परियोजना का समर्थन करने के लिए सभी अत्याधुनिक सेवाएं मिलीं।”
