Aston Martin F1 ‘ग्रीन रेड बुल’ से कैसे आगे बढ़ा?

एस्टन मार्टिन (Aston Martin) 2022 F1 सीज़न में AMR22 चैलेंजर के साथ आया था जो शुरुआत में थोड़ा बहुत धीमा साबित हुआ।

कई अन्य टीमों की तरह, एस्टन मार्टिन भी 2022 सीज़न की शुरुआत में नए तकनीकी नियमों को लागू करने में संघर्ष कर रही थी। टीम ने गति के साथ काफी संघर्ष किया जिससे शीर्ष-10 में भी जगह बनाना मुश्किल हो गया।

पक्ष द्वारा अपनाया गया डिजाइन दर्शन समझौता किए गए डिजाइन पर अधिक आधारित था। मकसद सरल लग रहा था।

हालांकि, उन्होंने स्पैनिश जीपी (Spanish GP) वीकेंड के दौरान ‘बी-स्पेक’ (b-spec) नाम से एक नया डिज़ाइन पेश किया। रेड बुल के RB18 की कॉसेप्ट को कॉपी करने और अपनाने के बहुत सारे आरोपों के साथ डिजाइन को पूरा किया गया था।

नए कॉसेप्ट ने अंततः “ग्रीन रेड बुल” (Green Red Bull) की उपाधि अर्जित की। रेड बुल बॉस क्रिश्चियन हॉर्नर (Christian Horner) ने रेड बुल पिटवॉल के साथ रेड बुल कैन के चूने के संस्करण को पीते हुए स्थिति का पूरा पता लगाया।

सिल्वरस्टोन-आधारित दस्ते ने पहले एक अत्यधिक आक्रामक रियर विंग डिजाइन पेश किया था, जिससे FIA को इस विचार पर प्रतिबंध लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा।

Aston Martin F1 ने आरोपों का किया खंडन

एस्टन मार्टिन (Aston Martin F1) ने हालांकि किसी भी डिजाइन की नकल करने के सभी आरोपों का खंडन किया। इस बारे में पूछे जाने पर कि वे उस दौर से कैसे गुजरे, एस्टन मार्टिन एफ1 टीम के प्रिंसिपल माइक क्रैक ने जवाब दिया:

“मुझे लगता है कि अगर इसमें कोई सच्चाई होती तो हम शायद इसे और अधिक बोर्ड पर ले लेते। हमने वास्तव में अपना काम किया।

“हम जानते थे कि यह आ सकता है और मुझे लगता है कि अगर आप पीछे मुड़कर देखते हैं, तो हम इसके बारे में काफी निश्चिंत थे और हमारी तरफ से कोई वाकयुद्ध नहीं था।”इस बीच यह शांत हो गया और हम आगे बढ़ गए।”

बता दें कि एस्टन मार्टिन (Aston Martin F1) 2023 सीज़न अभियान के लिए फर्नांडो अलोंसो से जुड़ेंगे।

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