मर्सिडीज (Mercedes) ट्रैकसाइड इंजीनियर एंड्रयू शोवलिन (Andrew Shovlin) ने इस बात पर प्रकाश डाला कि किस तरह से पोर्पोइजिंग समस्या (Porpoising Problem) ने टीम को आश्चर्यचकित कर दिया और टीम उस समस्या से बाहर कैसे निकली?
बता दें कि 2022 का सीजन मर्सिडीज के लिए खराब रहा। टीम ने अपने प्रतिद्वंद्वियों फेरारी (Ferrari) और रेड बुल (Red Bull) की तुलना में काफी संघर्ष किया। W13 चैलेंजर के साथ मुख्य समस्या पॉर्पोइजिंग थी, यह नई ग्राउंड इफेक्ट-बेस्ड कारों के कारण होने वाली गंभीर उछाल थी।
मर्सिडीज (Mercedes) ट्रैकसाइड इंजीनियर एंड्रयू शॉवलिन (Andrew Shovlin) ने बताया कि यह मामला कैसे प्रकाश में आया और टीम ने इससे कैसे निपटा?
मर्सिडीज पॉर्पोइजिंग समस्या से कैसे निपटा?
शॉवलिन ने कहा “मुद्दा इतना नहीं था कि हमारी विंड टनल थी। लेकिन खेल में एक मैकेनिज्म था जिसे हमने अपने किसी भी मॉडलिंग या हमारे किसी भी काम में कैद नहीं किया था और वह पॉर्पोइजिंग मैकेनिज्म था।”
Andrew Shovlin ने समझाया कि ऐसे में हमे दो काम करने थे। एक यह है कि हमे इसे कार से बाहर करना था, जो उस समय 2022 सीज़न की शुरुआती दौड़ के दौरान था। हालांकि यह काफी दर्दनाक, क्योंकि हमारे पास सीमित संसाधन थे, साथ ही एयरो डिपार्टमेंट में एक कॉस्ट कैप मिला हुआ था जिससे समस्या को समझने में फ़नल करना पड़ा।
उन्होंने बताया कि कुछ बहुत ही मौलिक और अपेक्षाकृत बुनियादी काम था, बस वास्तव में काम करने की कोशिश चल रही थी।
Andrew Shovlin ने बताया, उस वक्त हम सिर्फ पुर्जों का एक सेट बनाने के लिए प्रतिबद्ध हो सकते थे, उन्हें कार में ला सकते थे और विश्वास कर सकते थे कि वे काम करते हैं।
मर्सिडीज (Mercedes) अंततः इस मुद्दे के शीर्ष पर पहुंचने में कामयाब रही। सीज़न के अंत तक, W13 बहुत तेज़ और अधिक प्रतिस्पर्धी कार थी, यहां तक कि ब्राज़ीलियाई जीपी भी जीत गई।
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