Max Verstappen wins Abu Dhabi GP : रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन (Max Verstappen) ने यास मरीना (Yas Marina) में आयोजित हुई अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स (Abu Dhabi Grand Prix) को जीत लिया है। उन्होंने 2022 फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियनशिप में 15 जीत के अपने सर्वकालिक जीत के रिकॉर्ड का विस्तार किया।
Verstappen ने दौड़ की शुरुआत से ही नेतृत्व किया, केवल पिटस्टॉप चक्र में फेरारी के Charles Leclerc को संक्षेप में अपना नेतृत्व छोड़ दिया। विश्व चैंपियनशिप में दूसरे स्थान के लिए अपनी लड़ाई में लेक्लेर और सर्जियो पेरेज़ के दूसरे रेड बुल के बीच भिन्न टायर रणनीतियों द्वारा दौड़ को तेज किया गया था।
वन-स्टॉपिंग लेक्लेर को समापन चरणों में दो-स्टॉपर Perez द्वारा पकड़ा गया था। Verstappen से टायर की जानकारी के आधार पर, जो वन-स्टॉप आउट फ्रंट पर भी था।
लेकिन Perez एक चाल का प्रयास करने के लिए पर्याप्त रूप से पास नहीं हो सका, इसलिए लेक्लेर ने दौड़ और अंक दोनों में 1.3 से दूसरा स्थान हासिल किया।
ड्राइवरों के बीच जीत के लिए संर्घष ( Max Verstappen wins Abu Dhabi GP )
वेरस्टैपेन ने Perez, Leclerc, Lewis Hamilton (मर्सिडीज) और Carlos Sainz (फेरारी) से आगे, मध्यम-यौगिक टायरों पर शुरू होने वाले अधिकांश क्षेत्र, टर्न 1 के रन पर अपना पोल फायदा उठाया। टर्न 6 की ओर दौड़ते हुए, सैंज हैमिल्टन के अंदर घुस गया और उसे बाहर निकलने पर चौड़ा कर दिया, मर्सिडीज को संक्षेप में अंकुश के ऊपर से हवा में भेजा जा रहा था।
टर्न 7 के शीर्ष को सीधा करने के बाद हैमिल्टन ने शुरू में अपनी स्थिति बनाए रखी, लेकिन सैंज को वापस सामने आने देने के लिए कहा गया, जो उन्होंने लैप 4 पर किया। बाद में, हैमिल्टन डीआरएस-एड ने सैंज को टर्न 9 में पार किया, लेकिन सैंज रुके रहे डीआरएस रेंज में और चार गोद बाद में उसी कोने में एहसान चुकाया।
दूसरी मर्सिडीज में, जॉर्ज रसेल ने हैमिल्टन को पीछे छोड़ दिया – जो शक्ति के नुकसान की शिकायत कर रहे थे – पांचवें स्थान पर।
Max Verstappen wins Abu Dhabi GP : वेरस्टैपेन ने पेरेज़ पर लेप 10 से 2.7 की बढ़त बना ली, जिसमें लेक्लेर और सैंज समान रूप से उनके पीछे 3 एस से पीछे हो गए। मर्सिडीज की जोड़ी के पीछे, लैंडो नॉरिस मैकलारेन के लिए सातवें स्थान पर रहे, जबकि, अपने आखिरी ग्रैंड प्रिक्स में, सेबस्टियन वेट्टेल ने एस्टेबन ओकन और फर्नांडो अलोंसो के अल्पाइन के साथ द्वंद्वयुद्ध किया।
सैंज और रसेल ने लैप 40 पर दूसरी बार पोज दिया, रसेल ने इस बिंदु पर अपना 5 एस पेनल्टी लिया जिसने एक-स्टॉपिंग हैमिल्टन को आगे बढ़ने की अनुमति दी।
पेरेज़ को हैमिल्टन को पास करने और फिर से पास करने में देरी हुई क्योंकि उनकी रणनीतियों को जाने के लिए 12 लैप्स के साथ परिवर्तित किया गया, हैमिल्टन ने अच्छे प्रभाव के लिए दूसरे DRS ज़ोन का उपयोग किया। लेकिन एक बार स्पष्ट होने के बाद, पेरेज़ को दूसरे में एक-स्टॉपिंग लेक्लेर के लिए 10s के अंतर का पीछा करना पड़ा।
सैंज ने हैमिल्टन को चौथे स्थान पर पकड़ा और पास किया, जिस तरह हैमिल्टन को एक हाइड्रोलिक समस्या के साथ धीमा करने के लिए मजबूर किया गया था और उन्होंने रिटायर होने के लिए दौरा किया – टीम का सीज़न का पहला मैकेनिकल रिटायरमेंट।
वेरस्टैपेन द्वारा यह कहे जाने के बावजूद कि वह टायरों पर “पूर्ण भेज” जा सकता है, पेरेज़ के पास पर्याप्त गति नहीं थी कि वह अंतिम लैप पर लेक्लेर की डीआरएस रेंज में प्रवेश कर सके।
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