Spanish GP: स्पैनिश ग्रैंड प्रिक्स इस साल फिर से सर्किट डे बार्सिलोना-कैटालुन्या में आयोजित की जाएगी, लेकिन एक अलग सर्किट लेआउट पर।
यह पहले बताया था कि सर्किट में अंतिम चिकेन के बिना एक लेआउट स्वीकृत था और अब ग्रांड प्रिक्स के आयोजकों ने यह भी घोषणा की कि उस लेआउट का इस्तेमाल स्पेनिश जीपी (Spanish GP) के लिए किया जाएगा।
2023 में स्पेन के जीपी
स्पैनिश ग्रैंड प्रिक्स ने 2023 के लिए एक अलग सर्किट लेआउट का उपयोग करने का विकल्प चुना है। हाल के वर्षों में ग्रैंड प्रिक्स की आलोचना तेजी से उग्र हो गई है, मुख्य रूप से ओवरटेक करने में कथित अक्षमता के कारण। सर्किट के नए लेआउट में सुधार की मांग उठ रही थी।
नए लेआउट के साथ, आखिरी, धीमी चिकेन गायब हो जाती है। यह ड्राइवरों को पहले गति प्राप्त करने और एक दूसरे का आसानी से अनुसरण करने की अनुमति देता है। इससे स्ट्रेट के अंत में ओवरटेक करना आसान हो जाना चाहिए। बता दें Spanish GP के सर्किट डी बार्सिलोना में 2007 के बाद से चिकने के साथ लेआउट का उपयोग किया गया था।
सर्किट से निकलेंगे दो फ़ास्ट कार्नर
सर्किट डी कैटालुन्या अंतिम सेक्टर से अलोकप्रिय चिकेन को हटा देगा और इस साल के स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स के लिए दो फास्ट कॉर्नर के अपने पिछले कॉन्फ़िगरेशन में वापस आ जाएगा।
बार्सिलोना सर्किट ने पुष्टि की है कि इस साल का स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स (Spanish GP) ओरिजिनल पूर्व-2007 लेआउट पर वापस आ जाएगा, जो ड्राइवरों को स्थल में संशोधनों के बीच ओरिजिनल टर्न 13 और 14 पर नेविगेट करेगा।
चीकेन को मूल रूप से सुरक्षा के आधार पर पेश किया गया था क्योंकि फास्ट राइट किंक के बाहर सीमित रन-ऑफ उपलब्ध था।
जबकि इसके कार्यान्वयन के बाद से F1 ड्राइवरों और प्रशंसकों के बीच समान रूप से चिकेन अलोकप्रिय साबित हुआ, Moto GP ने 2016 तक मूल अंतिम सेक्टर लेआउट का उपयोग करना जारी रखा, जब Moto 2 सवार लुइस सालोम 13 साल की उम्र में एक उच्च गति दुर्घटना में मारे गए।
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