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MotoGP vs F1 Lap Times : कौन सबसे तेज है?

F1 न्यूज़: MotoGP vs F1 Lap Times : कौन सबसे तेज है?

MotoGP vs F1 Lap Times : मोटोजीपी और फॉर्मूला 1 ग्रह पर दो सबसे तेज़ मोटरस्पोर्ट्स हैं। उनमें से प्रत्येक अपनी अलग चुनौतियों के साथ आता है, और ड्राइवरों/सवारों के दोनों सेटों को अपनी और उन पटरियों की सीमा तक धकेल दिया जाता है जिन पर वे दौड़ते हैं। लेकिन कौन सा तेज़ है?

फॉर्मूला 1 कारें मोटोजीपी बाइक की तुलना में बहुत तेज़ हैं, और इसलिए एफ1 कारों का लैप समय मोटोजीपी की तुलना में बहुत कम है। F1 कारें मोटोजीपी बाइक की तुलना में बहुत तेजी से लैप करती हैं क्योंकि उनमें बहुत अधिक डाउनफोर्स होता है, जो उन्हें बहुत तेजी से मोड़ने की अनुमति देता है।
लेकिन दोनों मोटरस्पोर्ट्स की तुलना करते समय विचार करने के लिए केवल छोटे लैप समय के अलावा और भी बहुत कुछ है। इस तथ्य के अलावा कि F1 कारों में दोगुने पहिए होते हैं, ऐसे कई अन्य कारक हैं जो F1 और MotoGP को अलग करते हैं! नीचे, मैं MotoGP और F1 के बीच अंतर और समानताओं पर करीब से नज़र डालूँगा।

F1 बनाम MotoGP: कौन सा सबसे तेज़ है? ( MotoGP vs F1 Lap Times )

ऐसे कुछ ट्रैक हैं जहां MotoGP और F1 दोनों दौड़ आयोजित कर सकते हैं। लेकिन जब वे कर सकते हैं, तब भी बाइक के लिए अक्सर कुछ बदलाव किए जाते हैं। हालाँकि, कुछ ट्रैक ऐसे हैं जहाँ किसी बदलाव की आवश्यकता नहीं है, और इनमें COTA, रेड बुल रिंग और लुसैल सर्किट शामिल हैं।
एफ1 बनाम मोटोजीपी लैप टाइम्स की तुलना
ट्रैक
F1
MotoGP
अंतर
अमेरिका का सर्किट
1:36.169
2:03.521
27.352 seconds
रेड बुल रिंग
1:05.619
1:23.827
18.208 seconds
लुसैल इंटरनेशनल सर्किट
1:23.196
1:54.338
31.142 seconds
F1 और MotoGP के बीच अंतर
मोटोजीपी और फॉर्मूला 1 के बीच मुख्य और सबसे स्पष्ट अंतर यह तथ्य है कि एफ1 कारों में चार पहिये होते हैं जबकि बाइक में दो पहिये होते हैं। यह प्रत्येक वाहन के लिए अलग-अलग चुनौतियाँ प्रस्तुत करता है, जिस पर हम जल्द ही चर्चा करेंगे। टायरों की संख्या के अलावा, प्रत्येक का वजन भी बहुत अलग होता है। एक मोटोजीपी बाइक का वजन अकेले लगभग 157 किलोग्राम (346 पाउंड) होता है, जबकि एक एफ1 कार का वजन ड्राइवर के साथ न्यूनतम 798 किलोग्राम (1760 पाउंड) होता है, लेकिन ईंधन नहीं होता है।
जाहिर है, कार बाइक से काफी बड़ी है और इसका मतलब है कि उनके इंजन भी काफी बड़े हैं। बाइक में चार सिलेंडर, 1-लीटर इंजन का उपयोग किया जाता है, जो लगभग 250 हॉर्स पावर की क्षमता रखता है। F1 कारों में 1.6-लीटर, हाइब्रिड V6 इंजन का उपयोग किया जाता है, जो लगभग 1000 हॉर्स पावर का उत्पादन कर सकता है। इसका मतलब है कि बाइक की शक्ति और वजन का अनुपात कार की तुलना में अधिक है, लेकिन इसमें केवल शक्ति के अलावा भी बहुत कुछ है।
वायुगतिकी और डाउनफोर्स
MotoGP vs F1 Lap Times : F1 कारों के वायुगतिकी और डाउनफोर्स पैकेज बड़े पैमाने पर मोड़ने की गति की अनुमति देते हैं, जिसकी बराबरी बाइक नहीं कर सकती हैं। हालाँकि वे काफी वायुगतिकीय हैं, और सीधी सड़क पर उच्च गति तक पहुँच सकते हैं, बाइक में F1 कारों जैसी पकड़ नहीं होती है।
MotoGP के राइडर्स दूसरे या तीसरे गियर में कुछ कॉर्नर ले सकते हैं, और F1 ड्राइवर पांचवें या छठे गियर में वही कॉर्नर ले सकते हैं। कारों द्वारा उत्पन्न भारी मात्रा में डाउनफोर्स, प्रत्येक टायर पर पकड़ की भारी मात्रा के साथ मिलकर, इसका मतलब है कि एफ 1 कारें कुछ कोनों को सपाट कर सकती हैं। हालाँकि बाइकें अक्सर लगभग 120 मील प्रति घंटे (190 किलोमीटर प्रति घंटे) तक तेज़ गति से चलती हैं, एफ1 कार अधिकांश कोनों से इस गति तक पहुँच सकती है।
क्या F1 और MotoGP तुलनीय हैं?
तथ्य यह है कि मोटोजीपी बाइक में दो पहिये होते हैं, जिससे उनकी तुलना चार पहियों वाली किसी भी कार से करना बहुत मुश्किल हो जाता है। स्ट्रीट बाइक की तुलना अक्सर स्ट्रीट कारों से की जाती है, लेकिन मोटोजीपी और एफ1 के साथ यह बिल्कुल अलग है। मोटोजीपी में उपयोग की जाने वाली बाइकें सड़क पर मिलने वाली हाई-एंड बाइक्स से दस लाख मील दूर नहीं हैं, लेकिन एफ1 कारें आपकी सड़क कार से लगभग उतनी ही दूर हैं जितनी आप प्राप्त कर सकते हैं।
बड़ी शक्ति का अंतर
शक्ति में अंतर अधिकांश लोगों को यह एहसास कराने के लिए पर्याप्त है कि ये वाहन की दो बहुत अलग नस्लें हैं, लेकिन यदि नहीं, तो बस F1 में शामिल वायुगतिकी और डाउनफोर्स को देखकर चीजें स्पष्ट हो जानी चाहिए। F1 कारें ट्रैक को बहुत अच्छी तरह से पकड़ती हैं, जबकि मोटरबाइकें अपने स्वभाव के कारण ही ऐसा नहीं करतीं।
दोनों मोटरस्पोर्ट्स शायद ही कभी एक ही ट्रैक पर जाते हैं, और जब वे ऐसा करते हैं तो बाइक को समायोजित करने के लिए अक्सर बदलाव किए जाते हैं। उदाहरण के लिए कभी-कभी चिकन को हटा दिया जाता है या जोड़ दिया जाता है, और इससे उनकी तुलना करना और भी कठिन हो सकता है। F1 कारें अपनी डाउनफोर्स क्षमताओं के कारण भारी गति से मोड़ ले सकती हैं, जबकि MotoGP में सवारों को मोड़ के लिए काफी धीमी गति से चलना पड़ता है।

एक अलग ड्राइविंग शैली

MotoGP vs F1 Lap Times : जैसे ही वे मोड़ लेते हैं, मोटोजीपी सवार अपने शरीर को हिलाते हैं और उनके घुटने अक्सर जमीन को छूते हैं। एफ1 चालक मोड़ों पर विशाल जी बलों के साथ लड़ रहे हैं, लेकिन उनके शरीर बाइक की तरह खुले नहीं हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि वे अधिक सुरक्षित हैं, लेकिन इससे उच्च गति पर कोनों तक पहुंचना बहुत आसान हो सकता है। अतिरिक्त दो टायरों का मतलब यह भी है कि उनकी पकड़ बाइक की तुलना में कहीं अधिक है।
कारों में टायर स्वयं बहुत चौड़े होते हैं, और इसका मतलब है कि संपर्क पैच, और इसलिए उपलब्ध पकड़ की मात्रा, बहुत बड़ी है। F1 कारों की तरह, MotoGP बाइक सीधे 200 मील प्रति घंटे (320 किलोमीटर प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ सकती हैं, लेकिन F1 कारें 100+ मील प्रति घंटे (160+ किलोमीटर प्रति घंटे) की रफ्तार से भी घूम सकती हैं, जबकि बाइक को बहुत अधिक धीमा करना पड़ता है।
क्या F1 और MotoGP समान ट्रैक का उपयोग करते हैं?
MotoGP vs F1 Lap Times : F1 और MotoGP कुछ समान ट्रैक का उपयोग करते हैं। हालाँकि, F1 कई ट्रैकों पर दौड़ता है जिनका उपयोग MotoGP नहीं करता है, जैसे मोनाको और स्पा, जबकि MotoGP उन अन्य ट्रैकों पर दौड़ता है जिन पर F1 नहीं जाता है, जैसे इंडोनेशिया और अर्जेंटीना में ट्रैक। जबकि ट्रैक को F1 होस्ट करने के लिए FIA ग्रेड 1 लाइसेंस की आवश्यकता होती है, MotoGP ट्रैक को FIM लाइसेंस की आवश्यकता होती है।

F1 और MotoGP दोनों जिन ट्रैक पर दौड़ लगाते हैं उनमें शामिल हैं:

अमेरिका का सर्किट (यूएसए)
सिल्वरस्टोन (यूके)
रेड बुल रिंग (ऑस्ट्रिया)
सर्किट डी बार्सिलोना-कैटालुन्या (स्पेन)
लुसैल इंटरनेशनल सर्किट (कतर)
F1 और MotoGP दोनों ट्रैक जिन पर अतीत में दौड़ चुके हैं उनमें शामिल हैं:
पोर्टिमाओ (पुर्तगाल)
जेरेज़ (स्पेन)
मुगेलो (इटली)
बौद्ध सर्किट (भारत)
सेपांग (मलेशिया)
अंतिम विचार
मोटोजीपी और फॉर्मूला 1 दो बहुत अलग खेल हैं, हालांकि वे दोनों दुनिया भर में अविश्वसनीय रूप से तेज़ और लोकप्रिय हैं। F1 कारें अपनी उच्च स्तर की पकड़ और डाउनफोर्स के कारण कोनों के आसपास किसी भी मोटरसाइकिल की तुलना में बहुत तेज हैं, और हालांकि बाइक अक्सर उन्हें सीधी रेखाओं पर हरा सकती हैं, गति से कोनों को लेने की यह क्षमता F1 कारों को लगभग 30 सेकंड तेजी से पूरा करने की अनुमति दे सकती है। 
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Gyanendra Tiwari
Gyanendra Tiwarihttps://f1insidernews.com/
मैं F1 का प्रशंसक हूं, मैं नवीनतम F1 समाचारों के बारे में लिखता हूं, और मुझे लाइव F1 रेस देखना पसंद है। मेरी कहानियों और लेखों को देखें!

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