बार्सिलोना (Barcelona) में सर्किट डी कैटालुन्या (Circuit de Catalunya) एक अल्टरनेटिव लेआउट के लिए FIA से एफआईए ग्रेड 1 लाइसेंस (FIA Grade 1 License) की मांग कर रहा है जो टर्न 13 और 16 के बीच स्थित चिकेन से दूर हो जाएगा।
2007 के बाद से, फ़ॉर्मूला 1 ट्रैक के अंतिम राइट हैंड के कार्नर के आगे कारों की स्पीड को तोड़ने वाले एक चिकेन के साथ स्पेनिश स्थल पर चला है।
लेकिन इस तरह के विन्यास में बार्सिलोना (Barcelona) के मुख्य सीधे और व्यावहारिक रूप से निष्प्रभावी F1 के DRS के ड्राइवरों के लिए ओवरटेक करने के अवसर सीमित हैं।
FIA द्वारा इसके थोड़े से बदले गए लेआउट के एक होमोलॉगेशन को प्राप्त करने से सीरीज प्रमोटरों को फॉर्मूला 1 सहित उस कॉन्फ़िगरेशन को चुनने की अनुमति मिलेगी जिसका वे उपयोग करना चाहते हैं।
सर्किट डी कैटालुन्या (Circuit de Catalunya) के एक प्रवक्ता ने डच वेबसाइट को बताया, ‘इरादा 2023 की शुरुआत में बिना चीकेन के ट्रैक को समरूप बनाने का है। लेकिन चीकेन के साथ ट्रैक वही रहेगा।’
प्रमोटरों को लेआउट चुनने की होगी आजादी
उन्होंने कहा, एक बार होमोलोगेशन हो जाने के बाद, प्रत्येक प्रमोटर यह चुनने की स्थिति में होगा कि वे किस लेआउट में प्रतिस्पर्धा करना चाहते हैं (चिकेन के साथ या बिना)।
हाल के वर्षों में, ड्राइवरों ने बार्सिलोना (Barcelona) को अपने ट्रैक लेआउट को बदलने के लिए कहा है, जोर देकर कहा कि चिकेन को हटाकर रेसिंग में तेजी से सुधार किया जा सकता है।
जॉर्ज रसेल ने की थी टिप्पड़ी
जॉर्ज रसेल ने 2021 में टिप्पणी करते हुए कहा था कि सर्किट बहुत खराब रेसिंग प्रदान करता है और रेस हमेशा बहुत सुस्त होती है।
जॉर्ज रसेल ने कहा था कि फैंस के रूप में आप कारों को बहुत अधिक गति से देख रहे हैं। ड्राइवरों के लिए, आप एक अविश्वसनीय रूप से क्विक कार्नर में जा रहे हैं, जो रोमांचक है।
लेकिन Barcelona सर्किट एक आसान समाधान है जो काफी खराब है।
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