Formula E in India: अनुमान के मुताबिक, भारत की आबादी करीब 1.4 अरब है एक बड़ी आबादी, फिर भी एशियाई देश के विश्व प्रसिद्ध शीर्ष एथलीटों की संख्या सीमित है। सिर्फ क्रिकेट में ही भारत लगातार दुनिया के शीर्ष खिलाड़ियों में शुमार है।
भारतीय हालांकि मोटरस्पोर्ट में सेंध लगाने की कोशिश कर रहे हैं। परिणामस्वरूप, मोटरस्पोर्ट की लोकप्रियता बढ़ रही है, फ़ॉर्मूला ई को भारत (Formula E in India) की अपनी पहली यात्रा के दौरान इस अगले सप्ताह के अंत में अनुभव होने की उम्मीद है।
कार्तिकेयन एकमात्र भारतीय F1 ड्राइवर
नारायण कार्तिकेयन फॉर्मूला 1 में अंक जीतने वाले भारत के एकमात्र ड्राइवर हैं। उन्होंने 2005 में इंडियानापोलिस में विवादास्पद दौड़ में ऐसा किया था, जो इतिहास में उस दौड़ के रूप में नीचे चला गया जिसमें केवल छह कारों ने भाग लिया।
कार्तिकेयन फिर चौथे स्थान पर रहे। F1 में उनके उत्तराधिकारी, करुण चंडोक कभी भी अंक अर्जित करने में सफल नहीं हुए। जेहान दारूवाला, एमपी मोटरस्पोर्ट के लिए फ़ॉर्मूला 2 में अगले सीज़न रेसिंग, F1 में आज़माने वाले अगले भारतीय हो सकते हैं, हालांकि उनका ध्यान फ़ॉर्मूला ई पर लगता है।
Formula E में महिंद्रा निभाएगा बड़ा रोल!
दारुवाला इस सीजन से टेस्ट और रिजर्व ड्राइवर रहे हैं, महिंद्रा के साथ, एक भारतीय कार ब्रांड और रेसिंग टीम इलेक्ट्रिक क्लास में हंगामा पैदा करने की कोशिश कर रही है। पूर्व चैंपियन लुकास डी ग्रासी और ओलिवर रॉलैंड के साथ इस सीज़न में यही हो रहा है, जिनका भारत में फ़ॉर्मूला ई (Formula E in India) की शुरुआत में नायक की तरह स्वागत होने की संभावना है।
मासेराती, जगुआर, निसान और पोर्श के साथी प्रवेशकों के साथ एक रेसिंग क्लास में, महिंद्रा भारत के बाहर कई लोगों के लिए अज्ञात है। हालांकि, एशियाई देश में कार बाजार में, Mahindra प्रमुख खिलाड़ियों में से एक है।
पहुंचने के लिए कई प्रशंसक
जापान में होंडा, इटली में फेरारी ये कार ब्रांडों के उदाहरण हैं जिन पर स्थानीय लोगों को अत्यधिक गर्व है और वे अंतरराष्ट्रीय दौड़ के दौरान उत्साहपूर्वक समर्थन करते हैं। भारत में महिंद्रा के लिए यह सच होने की उम्मीद है। तो ऐसे में उम्मीद की का रही है कि भारत में फार्मूला ई (Formula E in India) को देखने के लिए फैंस पागलों की तरह इस खेल का लुत्फ उठाएंगे।
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