How do F1 teams make money? F1 टीमें पैसा कैसे बनाती हैं? जानिए :F1 एक बेहद महंगा खेल है जहां ग्रिड पर सबसे तेज कार बनाने के लिए शोध और विकास पर लाखों डॉलर खर्च किए जाते हैं। हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि टीमें भी बहुत अधिक कमाती हैं और बड़े पैमाने पर लाभ मार्जिन प्राप्त करती हैं। उनकी अधिकांश कमाई आम तौर पर अगले साल की कार के विकास और तनख्वाह पर खर्च की जाती है।
F1 टीमें अपना बजट चार अलग-अलग स्रोतों से प्राप्त करती हैं: प्रायोजन, खेल से भुगतान, ड्राइवर और निर्माता। टीमों को अपनी कमाई का ज्यादातर हिस्सा स्पॉन्सरशिप से मिलता है। प्रत्येक टीम के कई प्रायोजक होते हैं जो लाखों डॉलर का योगदान करते हैं। उदाहरण के लिए, पेट्रोनास मर्सिडीज को लगभग $75 मिलियन प्रति सीज़न के लिए प्रायोजित करता है, और Oracle का रेड बुल के साथ $500 मिलियन मूल्य का पांच साल का प्रायोजन सौदा है।
टीमों के लिए पैसा कमाने का दूसरा सबसे आकर्षक तरीका खेल में प्रतिस्पर्धा करना और यथासंभव अच्छा प्रदर्शन करना है। पुरस्कार पॉट बनाने के लिए खेल विभिन्न प्रायोजनों और टीवी अधिकारों से धन एकत्र करता है। प्रत्येक सीज़न के बाद, प्रत्येक टीम को खेल में उनके वर्तमान और पिछले प्रदर्शन के आधार पर कट मिलता है।
‘पे टू प्ले’ ड्राइवर टीमों के लिए आय का तीसरा स्रोत हैं। अब तक, लांस स्ट्रोक ग्रिड पर ‘पे टू प्ले’ ड्राइवर का एकमात्र उदाहरण है क्योंकि उसके पिता, लॉरेंस स्ट्रोक, एस्टन मार्टिन एफ1 टीम के मालिक हैं। इससे पहले, निकोलस लतीफी ने विलियम्स के लिए गाड़ी चलाई और अपने प्रायोजकों, सोफिना और लवाज़ा के माध्यम से टीम को वित्तपोषित भी किया।
ऐसे पैसे कमाती हैं F1 टीमें ( How do F1 teams make money? )
आय का अंतिम स्रोत विभिन्न कार निर्माताओं से है। Mercedes, Ferrari, McLaren Alpine, आदि जैसी कंपनियाँ उन्हें समर्थन देने के लिए अपनी F1 टीमों में निवेश करती हैं। यदि कोई टीम असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन कर रही है, तो लोग उस कार निर्माता की ओर आकर्षित होंगे जो उनका समर्थन कर रहा है। इससे अंततः उनके ग्राहक आधार और व्यवसाय में वृद्धि होगी।
कार्लोस सैंज ने हाल ही में 2023 F1 सीज़न के लिए 24-रेस के लंबे कैलेंडर पर अपने विचार साझा किए। स्पैनियार्ड को दौड़ की लंबी सूची से कोई समस्या नहीं है क्योंकि वह युवा है और दुनिया की यात्रा करना पसंद करता है। हालांकि, वह दूसरों की शिकायतों को भी समझते हैं और यह भी समझते हैं कि अपने परिवार वाले लोगों के लिए यह कितना मुश्किल हो सकता है।
रेसिंगन्यूज365 से बात करते हुए सैंज ने कहा: “24 दौड़ काफी है, लेकिन मैं युवा हूं और शायद अपने करियर के सबसे अच्छे दौर में हूं। इसलिए मेरे लिए यह संभव है, मुझे यात्रा करने और प्रतिस्पर्धी होने में सक्षम होने में मजा आता है। मैं वर्तमान में फेरारी ड्राइवर के रूप में अपने सपने को जी रहा हूं।” और मुझे दुनिया देखना पसंद है।”
हालांकि एफ1 ने अगले सीजन में 24 रेस कराने का फैसला किया है, चीनी जीपी और पुर्तगाली जीपी के बीच कुछ भ्रम की स्थिति रही है क्योंकि दोनों रेस कैलेंडर में जगह बनाने की कोशिश कर रही हैं। यह भ्रम चीन में COVID प्रतिबंधों के कारण है और अभी तक खेल प्रमुखों द्वारा हल नहीं किया गया है।
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