F1 Fuel Weigh | F1 ईंधन का वजन कितना होता है?

F1 Fuel Weigh: फ़ॉर्मूला 1 कारें इंजीनियरिंग की सीमा को बढ़ा देती हैं क्योंकि वे पटरियों के चारों ओर 186 मील प्रति घंटे (300 किमी/घंटा) से अधिक गति करती हैं।

नतीजतन, आप उम्मीद करेंगे कि वे नोट के गैस गेजर होंगे और बहुत सारे ईंधन का उपयोग करेंगे। लेकिन, जब कारों में रेस के दौरान अब ईंधन नहीं भरा जाता है, तो आश्चर्य होता है कि रेस शुरू होने से पहले कारों में कितना ईंधन डाला जाता है और F1 ईंधन का वजन (F1 Fuel Weigh) कितना होता है।

एक F1 कार में एक पूर्ण ईंधन टैंक का वजन लगभग 242 पौंड (110 किग्रा) होता है। दौड़ शुरू होने से पहले फ्यूल को कार में डाला जाना चाहिए क्योंकि, 2010 में F1 ने सुरक्षा और वित्तीय कारणों से दौड़ के बीच में ईंधन भरने पर प्रतिबंध लगा दिया था। वहीं अंत में पर्याप्त मात्रा में फ्यूल बचे रहने की भी आवश्यकता है ताकि दौड़ अधिकारी 1L नमूना ले सकें।

ईंधन वह है जो फ़ॉर्मूला 1 कारों को जीवन देता है। यह उन्हें चालू रखता है, जिसका अर्थ है कि यह खेल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका मतलब यह भी है कि ईंधन और ईंधन भरने से जुड़े कई नियम हैं। तो F1 ईंधन का वजन कितना है? (How Much Does F1 Fuel Weigh?) चलिए जानते है।

F1 ईंधन का वजन कितना होता है? | F1 Fuel Weigh?

फॉर्मूला 1 कार में एक फुल ईंधन टैंक का वजन 242 पौंड (110 किलोग्राम) होता है। 2018 में यह 231 पाउंड (105 किग्रा) थी, लेकिन 2019 सीज़न में इसे बढ़ा दिया गया था ताकि टीमों को ईंधन खत्म होने की चिंता किए बिना थोड़ी कठिन दौड़ लगाने की अनुमति मिल सके।

फ़ॉर्मूला 1 कारों में दौड़ के दौरान ईंधन नहीं भरा जा सकता है, इसलिए टीमों को दौड़ की शुरुआत में कारों को भरना होगा। दौड़ के अंत में पर्याप्त ईंधन बचा होना चाहिए ताकि अधिकारी कार के अंत में 1 लीटर ईंधन का नमूना ले सकें।

यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि ईंधन के उपयोग से संबंधित कानूनों का पालन किया जाए।

हालांकि, आप अंत में बचे हुए से अधिक नहीं चाहते हैं, क्योंकि अतिरिक्त ईंधन कार में अनावश्यक भार जोड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप लैप समय थोड़ा धीमा हो जाता है।

F1 में, जहां प्रत्येक विभाजित-सेकंड मायने रखता है, यह एक नुकसान हो सकता है, इसलिए इसे ठीक करना आवश्यक है।

F1 ईंधन के नियम

F1 Fuel Weigh: अगर अधिकारी दौड़ के अंत में कार से आवश्यक मात्रा में ईंधन नहीं निकाल पाते हैं, तो चालक को उस दौड़ से अयोग्य घोषित कर दिया जाएगा। इसका मतलब है कि वे उस दौड़ से जीते गए किसी भी अंक को खो देंगे और शीर्ष 3 में समाप्त होने पर पोडियम पर अपना स्थान छोड़ देंगे।

यह 2021 हंगेरियन ग्रां प्री के दौरान सेबस्टियन वेटेल के साथ हुआ था। वेट्टेल दौड़ में दूसरे स्थान पर रहे हालांकि बाद में उन्हें अयोग्य घोषित कर दिया गया था और उनकी ट्रॉफी ले ली गई थी क्योंकि अधिकारी दौड़ के अंत में उनकी कार से केवल 0.3L ईंधन प्राप्त करने का प्रबंधन कर सकते थे।

अंतिम आधिकारिक दौड़ वर्गीकरण में लुईस हैमिल्टन दूसरे स्थान पर और कार्लोस सैंज तीसरे स्थान पर आ गए।

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