Indians in Formula 1: फ़ॉर्मूला 1 ने अन्य क्षेत्रों की तुलना में यूरोप भर में पीढ़ियों से अपनी लोकप्रियता बरकरार रखी है। इसका मुख्य कारण यह है कि अधिकांश टीमें यूनाइटेड किंगडम, ऑस्ट्रिया, स्विट्जरलैंड, इटली, फ्रांस और जर्मनी से उभरती हैं।
हालांकि, भारतीय भी लंबे समय से इस खेल में हैं। पिछले कुछ वर्षों में कई भारतीयों ने फ़ॉर्मूला 1 (F1) में विभिन्न क्षमताओं में काम किया है।
नेटफ्लिक्स की कुख्यात श्रृंखला ड्राइव टू सर्वाइव ने खेल को पॉप संस्कृति से भर दिया है और F1 को एक वैश्विक घटना बना दिया है। यह खेल संयुक्त राज्य अमेरिका (USA) और अनगिनत दूसरी दुनिया के देशों में फैल गया है।
स्क्यूडेरिया फेरारी में रविन जैन (Ravin Jain) के नवीनतम जुड़ाव ने हमें उन भारतीयों की उचित हिस्सेदारी के बारे में आश्चर्यचकित कर दिया जो मोटरस्पोर्ट्स के शिखर में शामिल थे या हैं।
F1 में काम करने वाले भारतीयों की सूची | Indians in Formula 1
फ़ोर्स इंडिया फ़ॉर्मूला वन (Force India Formula One)
बेशक, भारत के बारे में बात करते समय, पहली बात जो दिमाग में आती है वह है अक्टूबर 2007 में गठित फोर्स इंडिया फॉर्मूला वन टीम।
यूनाइटेड किंगडम के सिल्वरस्टोन में स्थित, भारतीय लाइसेंस के साथ, यह भारतीय व्यवसायी विजय माल्या और डच का जुनूनी प्रोजेक्ट था।
व्यवसायी माइकल मोल, उन्होंने स्पाइकर F1 टीम को €88 मिलियन में खरीदा और इसे पुनः ब्रांड किया। अक्टूबर 2011 में, भारतीय कंपनी सहारा इंडिया परिवार ने Force India F1 के 42.5% शेयर $100 मिलियन में खरीदे।
टीम ने अपने वजन से ऊपर जाने और अपने प्रभावशाली ड्राइवर लाइन-अप के लिए तेजी से प्रशंसक हासिल करने की प्रवृत्ति विकसित की थी।
एड्रियन सुतिल, जियानकार्लो फिसिचेला, विटान्टोनियो लिउज़ी, पॉल डि रेस्टा, निको हुलकेनबर्ग, सर्जियो पेरेज़ और यहां तक कि एस्टेबन ओकन ने फोर्स इंडिया और रेसिंग प्वाइंट फोर्स इंडिया का प्रतिनिधित्व किया।
टीम के लिए कहानी अचानक रुक गई- जब विजय माल्या और सुब्रत रॉय दोनों पर धोखाधड़ी और ऋण न चुकाने का आरोप लगाया गया। वे टीम को चलाना जारी रखने का जोखिम नहीं उठा सकते थे।
इस प्रकार, जुलाई 2018 तक, हंगेरियन ग्रां प्री से पहले, टीम ने घोषणा की कि उन्हें लंदन में उच्च न्यायालय द्वारा प्रशासन में डाल दिया गया है।
टीम की संपत्ति निवेशकों के एक संघ द्वारा खरीदी गई। लॉरेंस स्ट्रोक के नेतृत्व में, संघ को नंगे पैर विरासत में मिले। अंततः, कई पुनरावृत्तियों और नाम परिवर्तनों के बाद, यह एस्टन मार्टिन अरामको कॉग्निजेंट F1 टीम बन गई जिसे आज हम जानते हैं और पसंद करते हैं।
ड्राइवर के रूप में F1 में भारतीय | Indians Driver in Formula 1
नारायण कार्तिकेयन (Narayan Karthikeyan) भारत के पहले फॉर्मूला 1 ड्राइवर थे जिन्होंने 2005 में जॉर्डन के लिए ड्राइविंग से अपनी शुरुआत की थी। वहीं करुण चंडोक (Karun Chandhok) देश के दूसरे नंबर पर थे। उन्हें 2010 सीज़न के लिए एचआरटी द्वारा हस्ताक्षरित किया गया।
हालांकि, करुण चंडोक को उनके रेसिंग करियर से ज्यादा उनकी पंडिताई के लिए जाना जाता है। उन्होंने बीबीसी और चैनल 4 सहित फॉर्मूला वन के कवरेज के हिस्से के रूप में ब्रिटिश प्रसारकों के लिए काम किया है।
वह स्काई स्पोर्ट्स के लिए एक विश्लेषक के रूप में काम करते हैं और कभी-कभी पिट-लेन रिपोर्टर के रूप में सह-टिप्पणी करते हैं।
जेहान दारूवाला (Jehan Daruwala) एमपी मोटरस्पोर्ट के लिए एक सक्रिय फॉर्मूला 2 ड्राइवर हैं। 24-वर्षीय को F2 में 82 एंट्री मिली हैं और वह किसी दिन F1 में सफल होने की उम्मीद के साथ अपने ड्राइवर की सीट पर अमूल्य अनुभव अर्जित कर रहा है।
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अन्य भारतीय F1 व्यक्तित्व | Other Indians in Formula 1
तीन और भारतीयों ने F1 गैरेज में काम किया है। उनमें से एक, जैसा कि आप जानते हैं, रविन जैन हैं। वह इस सीज़न में फेरारी के नए रणनीति प्रमुख बन गए हैं।
कई रिपोर्टों के अनुसार, 26 वर्षीय को पिछले सीज़न में विफल रणनीतियों की गलत प्रकृति के कारण उनकी भूमिका में पदोन्नत किया गया था।
फेरारी के नए टीम प्रिंसिपल फ्रेड वासेउर, जिन्होंने मटिया बिनोटो से पदभार संभाला, ने ऑक्सफोर्ड स्नातक को प्रेंसिंग हॉर्स के लिए दूसरे निर्णय लेने का मौका देने का फैसला किया। जैन पहली बार 2017 में भौतिकी में प्रथम श्रेणी की डिग्री के साथ टीम में शामिल हुए।
सर्वेश येचुरी एक और व्यक्तित्व थे, जिन्होंने 2015 में फोर्स इंडिया F1 टीम के लिए वाहन विज्ञान ट्रैकसाइड सपोर्ट इंजीनियर के रूप में काम किया था।
येचुरी को मोटर रेसिंग का शौक था, उन्होंने छोटी उम्र में कार्टिंग शुरू कर दी थी और अपने प्रारंभिक वर्षों के दौरान जेके टायर जूनियर कप चैंपियनशिप में दौड़ लगाई थी।
उन्होंने अपने कार्यकाल के दौरान कई जिम्मेदारियां निभाईं और इंडियन स्कूल ऑफ बिजनेस में प्रबंधन का अध्ययन करने के लिए अपने देश लौट आए।
ऋत्विक धनंजय एक भारतीय रणनीति इंजीनियर हैं। इस सीज़न की शुरुआत से पहले उन्हें अल्फ़ा रोमियो द्वारा शामिल किया गया था।
एक साधारण पृष्ठभूमि से आने वाले – वह प्रत्येक रेस वीकेंड के दौरान झोउ गुआन्यू और वाल्टेरी बोटास के आउटपुट को अधिकतम करने के लिए जिम्मेदार हैं। (Indians in Formula 1)
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