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F1 इतिहास के most embarrassing moments क्या है? यहां जानिए

F1 न्यूज़: F1 इतिहास के most embarrassing moments क्या है? यहां जानिए

Most embarrassing moments in F1: फॉर्मूला 1 के लंबे इतिहास में काफी संख्या में असहज और शर्मनाक क्षण आए हैं। रेस-फ़िक्सिंग से लेकर प्रतिस्पर्धियों पर जासूसी तक, विवादास्पद घटनाओं की कोई कमी नहीं है।

ऐसे क्षणों पर विचार करते हुए, यहां हमने उनमें से पांच को नीचे सूचीबद्ध किया है।

1) जब बैरिकेलो ने शूमाकर को जीत के लिए आगे बढ़ने दिया

फ़ेरारी के साथ दो विश्व चैंपियनशिप पहले ही ख़त्म कर चुके माइकल शूमाकर के 2002 सीज़न की शुरूआती पाँच रेसों में चार जीत के साथ जोरदार शुरुआत हुई।

ऑस्ट्रिया में वर्ष के छठे दौर में, उनके साथी रूबेन्स बैरिकेलो वर्ष की अपनी पहली जीत की ओर अग्रसर थे, इससे पहले कि फेरारी ने हस्तक्षेप किया और अनुरोध किया कि शूमाकर को जीत के लिए जाने दिया जाए।

Most embarrassing moments in F1
Image Source: News 365

बैरिकेल्लो को बाध्य होना पड़ा और शूमाकर ने उपस्थित प्रशंसकों की नाराजगी के कारण जीत हासिल की।

एक अजीब पोडियम समारोह के बाद शूमाकर ने जोर देकर कहा कि बैरिकेलो पोडियम के शीर्ष चरण पर खड़ा है और टीम को सीज़न में इतनी जल्दी शूमाकर के लिए जीत का आयोजन करने के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा।

दौड़ के बाद टीम के आदेशों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, लेकिन एफआईए ने 2010 में अलोंसो और फेलिप मस्सा के बीच एक और विवादास्पद आदेश के बाद नियमों को ढीला कर दिया।

2) जासूसी कांड

Most embarrassing moments in F1: 2007 फॉर्मूला 1 सीज़न में फर्नांडो अलोंसो, लुईस हैमिल्टन और किमी राइकोनेन के बीच एक शानदार खिताबी लड़ाई देखी गई, जिसमें किमी राइकोनेन शीर्ष पर रहीं।

हालांकि, यह वर्ष काफी हद तक स्पाईगेट घोटाले के कारण छाया रहा जब FIA ने पाया कि मैकलेरन टीम के पास फेरारी की कार से संबंधित गोपनीय जानकारी थी।

FIA द्वारा मैकलेरन पर 100 मिलियन डॉलर का जुर्माना लगाने से पहले यह मामला कुछ महीनों तक चला, जो अब भी खेल इतिहास में सबसे बड़ा जुर्माना है।

वोकिंग-आधारित टीम को कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप से अयोग्य घोषित कर दिया गया था और इसकी 2008 चेसिस को सीज़न से पहले जांच के लिए एफआईए को भेजने का आदेश दिया गया था।

अलोंसो और हैमिल्टन ने अपने चैम्पियनशिप अंक बरकरार रखे लेकिन उनकी अपनी अंतर-टीम प्रतिद्वंद्विता, घोटाले के साथ मिलकर, अलोंसो को केवल एक सीज़न के बाद ही बाहर कर दिया गया।

3) छह कारों की दौड़ (2005 US GP)

Most embarrassing moments in F1
Image Source: News 365

2005 यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स ने F1 को अमेरिकी बाज़ार में एक ऐसा झटका दिया, जिसकी भरपाई पिछले कुछ वर्षों में ही हुई है।

उस समय, F1 दो टायर सप्लायर – मिशेलिन और ब्रिजस्टोन के साथ काम करता था। हाई-स्पीड बैंकिंग जिसने इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे के रोड कोर्स के अंतिम कोने को बनाया, ने मिशेलिन टायरों पर भारी दबाव डाला, जिसके परिणामस्वरूप सप्ताहांत के दौरान नाटकीय विस्फोट हुआ।

मैदान की प्रत्येक कार रविवार को फॉर्मेशन लैप के लिए रवाना हुई, लेकिन अंतिम कोने पर एक चिकेन जोड़ने के अपने प्रयासों में असफल होने पर, मिशेलिन धावक (14 कारें) रिटायर होने के लिए पिट में उतर गए।

इसने शुरुआती ग्रिड पर केवल छह कारें छोड़ीं – फेरारी, जॉर्डन और मिनार्डिस। फेरारी 1-2 की बढ़त पर पहुंच गया जबकि टियागो मोंटेइरो ने एफ1 में अपना एकमात्र पोडियम हासिल किया।

4) जब रेनॉल्ट ने एक दुर्घटना का आयोजन किया

Most embarrassing moments in F1: 2008 सिंगापुर ग्रांड प्रिक्स से जुड़ा विवाद इसके होने के एक साल बाद ही आधिकारिक तौर पर सामने आया।

दौड़ के दौरान, नेल्सन पिकेट जूनियर दुर्घटनाग्रस्त हो गए, जिसके बाद टीम के साथी अलोंसो के खड़े होने के तुरंत बाद एक सुरक्षा कार तैनात हो गई।

अलोंसो ने दौड़ जीत ली, जो उस वर्ष रेनॉल्ट की दो में से पहली जीत थी। 2009 के अभियान के दौरान पिकेट जूनियर को टीम द्वारा बीच में ही बाहर कर दिए जाने के बाद, ब्राज़ील ने FIA को सूचित किया कि उनकी टीम ने उन्हें दुर्घटनाग्रस्त होने का निर्देश दिया था।

एफआईए ने दुर्घटना के आयोजन में भूमिका के लिए ब्रिएटोर पर आजीवन प्रतिबंध लगा दिया, जबकि मुख्य अभियंता पैट साइमंड्स पर पांच साल का प्रतिबंध लगाया गया। हालांकि, 2010 में ट्रिब्यूनल डी ग्रांडे इंस्टेंस द्वारा प्रतिबंध को पलट दिया गया था।

5) इतिहास की सबसे छोटी रेस

Most embarrassing moments in F1: मैक्स वेरस्टैपेन और हैमिल्टन के बीच एक उन्मत्त खिताबी लड़ाई के बीच, F1 सीजन के 12वें दौर के लिए प्रसिद्ध स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स में पहुंचा।

Most embarrassing moments in F1
Image Source: News 365

क्वालीफाइंग के दौरान सर्किट में भारी बारिश हुई जिसके परिणामस्वरूप ईओ रूज में लैंडो नॉरिस के लिए एक बड़ी दुर्घटना हुई। दौड़ के दिन बारिश और भी तेज़ हो जाएगी और परिस्थितियों के कारण शुरुआत में कई बार देरी हुई।

तीन घंटे से अधिक की देरी और स्थगित शुरुआत के बाद, दौड़ सेफ्टी कार के तहत शुरू हुई। तीसरे लैप के बाद, दौड़ रद्द कर दी गई और आधे अंक दिए गए और वेरस्टैपेन को विजेता घोषित किया गया।

यह F1 इतिहास की सबसे छोटी दौड़ थी क्योंकि परिणाम नियमों के अनुपालन में लिया गया था, जिसके लिए दो-लैप काउंट-बैक की आवश्यकता थी। इस सूची में पिछले उदाहरणों की तरह, इसने F1 को सभी गलत कारणों से सुर्खियों में ला दिया।

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Ankit Singh
Ankit Singhhttps://f1insidernews.com/
मैं विभिन्न प्रकार के मीडिया आउटलेट्स के लिए F1 से संबंधित खबरों को कवर करता हूं। मैं न्यूज इंडस्ट्री में पिछले 5 से अधिक वर्षों से काम कर रहा हूं। Formula 1 की खबरों से अपडेट रहने के लिए साइट विजिट करते रहें।

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