What is 107% Rule in F1 (फार्मूला 1 में 107% नियम क्या है?): फॉर्मूला 1 इस बारे में है कि कौन सी रेस कार सबसे तेज़ है और कौन सा ड्राइवर सबसे तेज़ लैप टाइम उत्पन्न कर सकता है। F1 में नियमों को समझना जटिल हो सकता है, लेकिन एक नियम जो सबसे कम समझा जाता है वह है 107% नियम (107% Rule in Formula 1) तो, F1 में 107% नियम क्या है? (What is 107% Rule in Formula 1?) चलिए समझते है।
कोई भी F1 ड्राइवर जो सबसे तेज़ प्रथम क्वालीफाइंग सत्र (Q1) समय के 107 प्रतिशत के भीतर लैप सेट करने में विफल रहता है, उसे दौड़ में भाग लेने की अनुमति नहीं दी जाएगी। कुछ परिस्थितियों या ट्रैक स्थितियों के तहत, रेस स्टीवर्ड कार को रेस शुरू करने की अनुमति दे सकते हैं।
यह जानने के लिए पढ़ें कि 107% नियम क्यों लागू किया गया था और कौन से ड्राइवर 2011 के बाद से समय के साथ क्वालिफाइंग प्राप्त करने में कामयाब नहीं हुए हैं।
107% नियम का क्या मतलब है? | Meaning of 107% Rule in F1
What is 107% Rule in F1?: पहले क्वालीफाइंग सत्र (Q1) के दौरान, कोई भी ड्राइवर जो सबसे तेज़ समय के 107% के भीतर समय पोस्ट नहीं करता है, वह दौड़ शुरू नहीं कर पाता था। गीले या असुरक्षित ट्रैक की स्थिति में इस नियम से छूट है।
रेस स्टीवर्ड्स के पास अंतिम निर्णय होता है और वे नियम तोड़ने पर भी ड्राइवर को दौड़ शुरू करने की अनुमति दे सकते हैं।
ऐसा F1 कार में यांत्रिक समस्याओं के कारण हो सकता है जिन्हें योग्यता समाप्त होने से पहले ठीक किया जा सकता है। 2022 रेस सीज़न के लिए 107% नियम अभी भी लागू है।
107% नियम की गणना कैसे करते हैं? | How do you calculate the 107% rule?
107% नियम निम्नलिखित समीकरण के साथ तैयार किया गया है: लैप टाइम (सेकंड में) x 107, 100 से विभाजित।
उदाहरण: लैप टाइम: 1 मिनट 30 सेकंड या 90 सेकंड। 90 x 107 ÷ 100 = 96.3 या 1m36.6 सेकंड
107% नियम का परिचय | Introduction of 107% Rule in F1
What is 107% Rule in F1?: F1 शासी निकाय, फ़ेडरेशन इंटरनेशनेल डी ल’ऑटोमोबाइल (FIA) ने 1996 फॉर्मूला 1 सीज़न की पहली रेस में 107% नियम पेश किया।
नियम का F1 में छोटी टीमों, जैसे फोर्टी, सिमटेक और पैसिफिक द्वारा विवाद किया गया था, क्योंकि वे शीर्ष टीमों, फेरारी और विलियम्स की तुलना में बहुत धीमी थीं।
1996 में क्वालीफाइंग सत्र अब की तुलना में अलग था। ड्राइवरों ने 1 घंटे लंबे सत्र के दौरान अधिकतम 12 लैप्स पूरे किए, और सबसे तेज़ समय उनके शुरुआती क्रम को निर्धारित करेगा।
उस समय FIA के अध्यक्ष, मैक्स मोस्ले ने कहा, “कोई भी छोटी टीम जो उचित रूप से संगठित हो, 107 प्रतिशत मार्जिन के भीतर क्वालिफाइंग प्राप्त कर सकती है”। बर्नी एक्लेस्टोन इस पर सहमत हुए और मैक्स मोस्ली का समर्थन करते हुए कहा, “फॉर्मूला 1 सबसे अच्छा है। हमें इसमें ऐसी किसी चीज़ की ज़रूरत नहीं है जो सर्वोत्तम न हो।”
1996 की पहली रेस में 107% नियम टूटा, क्योंकि दोनों फोर्टी ड्राइवर लीडर के 107% समय के भीतर समय निर्धारित नहीं कर सके। नियम लागू करने की यही वजह थी, कई तेज़ ड्राइवर चिंतित थे कि धीमे ड्राइवर ट्रैक पर ख़तरा पैदा करते हैं।
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107% नियम को हटाना | Removal of 107% Rule in F1
What is 107% Rule in F1?: 2003 रेस सीज़न के लिए क्वालीफाइंग फॉर्मेट बदल दिया गया था। ड्राइव को दो अलग-अलग सिंगल-लैप शूटआउट में क्वालिफाई करना था।
शूटआउट क्रम चैंपियनशिप स्टैंडिंग में उनकी स्थिति से निर्धारित किया गया था। 107% नियम को इस फॉर्मेट के साथ लागू करना लगभग असंभव होगा और अंततः इसे समाप्त कर दिया गया।
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2011 F1 सीज़न के लिए 107% नियम का पुनरुत्पादन
2010 में F1 क्वालीफाइंग को 2022 फॉर्मेट में बदल दिया गया। क्वालीफाइंग सत्र 1 घंटे तक चलता है और इसे 3 एलिमिनेशन राउंड में विभाजित किया गया है।
सबसे धीमे ड्राइवरों की एक निश्चित संख्या प्रत्येक राउंड के बाद हटा दी जाती है और वे अगले सत्र तक जारी नहीं रह सकते हैं या अपने लैप समय में सुधार नहीं कर सकते हैं।
नए एफआईए अध्यक्ष, जीन टॉड ने 107% नियम को फिर से लागू करने का समर्थन किया। कारें बहुत कम ईंधन स्तर पर योग्य होंगी, जिससे लैप का समय जल्दी हो जाएगा। नियम बहाल कर दिया गया था लेकिन यह केवल पहले क्वालीफाइंग सत्र पर लागू होगा।
107% नियम 2022 सीज़न में लागू किया गया। प्रति टीम एक सख्त लागत सीमा की शुरूआत और एफ1 में सीमित इंजन आपूर्तिकर्ताओं ने कारों को पहले से कहीं अधिक समान रूप से मिलान योग्य बना दिया।
नतीजा यह है कि अधिकांश टीमें 107% नियम के साथ क्वालिफाउंग प्राप्त कर सकती हैं। 2021 सीज़न के दौरान केवल एक ड्राइवर 107% के भीतर क्वालिफाइंग प्राप्त करने में कामयाब नहीं हुआ, लेकिन उसे दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति दी गई।
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F1 ड्राइवर जो 107% नियम के तहत योग्य नहीं थे
नीचे दी गई तालिका में ड्राइवर पहले क्वालीफाइंग सत्र में निर्धारित सबसे तेज़ लैप समय पर 107% के भीतर क्वालिफाइंग प्राप्त नहीं कर पाए। सभी ड्राइवरों को अयोग्य नहीं ठहराया गया क्योंकि रेस स्टीवर्ड्स ने उन्हें दौड़ में भाग लेने की अनुमति दी थी।
Conclusion –
What is 107% Rule in F1?: ग्रिड पर सबसे धीमे ड्राइवरों को खत्म करने के लिए 107% नियम निर्धारित किया गया था। यह नियम 1996 के रेस सीज़न में पेश किया गया था और छोटी, धीमी टीमों द्वारा इसे अच्छी तरह से स्वीकार नहीं किया गया था। यह नियम 2002 F1 सीज़न के अंत तक लागू किया गया था। 2003 में क्वालिफाइंग फॉर्मेट बदल गया और नियम हटा दिया गया।
107% नियम को 2011 में फिर से लागू किया गया क्योंकि नए क्वालिफाउंग फॉर्मेट ने इसका समर्थन किया। नियम केवल प्रथम क्वालीफाइंग सत्र के लिए लागू किया जाता है। F1 में नए नियमों के साथ अधिक समान रूप से मेल खाने वाली कारों का निर्माण, नियम के भीतर क्वालिफाइंग प्राप्त करना आसानी से किया जाता है।
