कब-कब खराब मौसम के कारण F1 रेस में परेशानी आई?

When bad weather caused F1 chaos? : इस सप्ताह इटली के एमिलिया रोमाग्ना क्षेत्र में होने वाली घटनाओं के परिणामस्वरूप इमोला में ग्रैंड प्रिक्स को रद्द करना सही रहा है। जिस बिंदु पर निर्णय लिया गया था, यह पूरी तरह से संभव था कि दौड़ हो सकती थी, लेकिन क्षेत्र में जीवन – और आजीविका – को बचाने का महत्व सर्वोपरि था।

यहाँ अतीत की कुछ फॉर्मूला 1 घटनाओं का हमारा चयन है जो प्रतिकूल मौसम की स्थिति से बुरी तरह प्रभावित हुई हैं …

1966 बेल्जियम ग्रां प्री

स्पा अपने बदलते मौसम के लिए कुख्यात है, और सिर्फ तीन साल पहले 1963 बेल्जियम जीपी बेहद गीला था, लोटस मेस्ट्रो जिम क्लार्क का प्रभुत्व था। 1966 में, यह अचानक जलप्रलय था जिसने शुरुआती गोद के चारों ओर मैदान को आधा कर दिया था, जिसके परिणामस्वरूप अराजकता हुई, और जैकी स्टीवर्ट को अपने सुरक्षा अभियान को शुरू करने के लिए एक ट्रिगर प्रदान किया। लैप एक के अंत में 15 स्टार्टर्स में से सिर्फ सात ने प्रवेश किया, और लापता लोगों में स्कॉट थे, जिन्हें टीम के साथी ग्राहम हिल और बॉब बॉन्डुरेंट द्वारा उनके बीआरएम के मलबे से निकाला जा रहा था। उन्होंने उसके ईंधन से लथपथ चौग़ा हटाते हुए उसे एक खलिहान में लिटा दिया। आमतौर पर स्पा के लिए, दौड़ के निर्माण में मौसम ठीक था, शनिवार को अर्हता प्राप्त करने में भी देरी हुई, जबकि स्थानीय धूमधाम ने बर्नविले में जंगल में लगी आग को बुझा दिया।

1975 British Grand Prix

When bad weather caused F1 chaos? : कुछ लोग नॉर्थम्पटनशायर/बकिंघमशायर सीमा पर एक सपाट पूर्व हवाई क्षेत्र की तुलना रोलिंग अर्देंनेस पहाड़ियों से करने का प्रयास करेंगे, लेकिन समानताएं हो सकती हैं। पिछले कुछ वर्षों में सिल्वरस्टोन में बहुत सारे गीले ग्रां प्री हुए हैं, लेकिन यह बदनाम है, क्योंकि स्पा में 1966 के बेल्जियम जीपी की तरह, यह एक गीला-सूखा ट्रैक था जो अराजकता का कारण बना।

1975 Austrian Grand Prix

मध्य यूरोप के स्टाइलिश पहाड़ों में अपने आश्चर्यजनक स्थान के साथ, ओस्टररिचिंग – इन दिनों रेड बुल रिंग के रूप में अपने छोटे रूप में जाना जाता है – अगस्त के मध्य में चिलचिलाती गर्मी या मूसलाधार आंधी का खतरा था।

अक्सर गर्मी में दौड़ सप्ताहांत में आयोजन स्थल पर दोनों दिखाई देते हैं, लेकिन केवल 1975 में ऑस्ट्रियाई जीपी पर प्रतिकूल मौसम का इतना गंभीर प्रभाव पड़ा। दौड़ के निर्माण में स्थितियाँ सूखी थीं, और दौड़ के सुबह के वार्म-अप के दौरान ऐसा तब भी जारी रहा जब मार्क डोनोह्यू ने हेला लिच्ट के अल्ट्रा-फास्ट फर्स्ट टर्न पर अपने पेंस्के-रन मार्च को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया, जिससे घातक चोटें आईं।

1979 Race of Champions

ब्रिटिश जलवायु सबसे अच्छे समय में मनमौजी है, और 1970 के दशक के माध्यम से गैर-चैम्पियनशिप एफ1 दौड़ की मेजबानी करने का ज्ञान, जो पारंपरिक रूप से ग्रैंड प्रिक्स सीज़न के यूरोपीय चरण के पर्दे के रेज़र के रूप में काम करता था, इसलिए वर्ष की शुरुआत में इसे बुलाया जा सकता था। सवाल।

1984 Monaco Grand Prix

1984 में मोंटे कार्लो में जो हुआ वह मोटरस्पोर्ट लोककथाओं में नीचे चला गया है क्योंकि इसने एलेन प्रोस्ट के लिए एक जीत को पुख्ता कर दिया और धोखेबाज़ आर्टन सेना और स्टीफ़न बेलोफ़ का पीछा करने से इनकार कर दिया जो उनकी पहली F1 जीत हो सकती थी।

1985 Belgian Grand Prix

स्पा में यह विशेष प्रकरण बदनाम हो गया क्योंकि यह एक दौड़ थी जिसे धूप के कारण बंद कर दिया गया था …

सर्किट आयोजकों ने सर्दियों के लिए पुनरुत्थान की योजना बनाई थी, लेकिन खराब मौसम – क्वेले सरप्राइज – का मतलब यह था कि जून के पहले सप्ताहांत में चलने के कारण बेल्जियम जीपी तक रन-अप तक देरी हुई। नई सतह, जिसे स्ट्रेस एब्जॉर्बिंग मेम्ब्रेन इंटरलेयर के रूप में जाना जाता है (जो उस समय के अपने एलपी में से एक के लिए शीर्षक की तरह लगता है) ठीक से सेट नहीं हुआ था, और शक्तिशाली टर्बो मशीनरी द्वारा चंक्स को अभ्यास में फाड़ दिया गया था। . आक्रोशित चालकों ने दौड़ लगाने से मना कर दिया।

1991 Australian Grand Prix

When bad weather caused F1 chaos? : एडिलेड में ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री का सभी ने लुत्फ उठाया। जैसा कि सीज़न के अंत में हुआ था, यह या तो एक नाटकीय शीर्षक निर्णायक था (1986 में सबसे यादगार) या दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई सड़कों के आसपास एक सुखद अंत का धमाका। 1991 की दौड़ को बाद की श्रेणी में होना चाहिए था, एर्टन सेना के साथ पहले से ही विश्व चैंपियन के रूप में पुष्टि की गई थी, और यह ब्राजीलियाई था जिसने गेरहार्ड बर्जर की बहन मैकलेरन-होंडा से ग्रिड पर 1-2 का नेतृत्व किया था।

2007 Japanese Grand Prix

पिछली शरद ऋतु में, अक्टूबर में जापानी जीपी आयोजित करने की बुद्धिमत्ता पर सवाल उठाया गया था क्योंकि उस महीने देश की बारिश के मौसम की खतरनाक निकटता थी, क्योंकि टाइफून चेतावनियों के कारण क्वालीफाइंग होने के ठीक तीन साल बाद रेस मॉर्निंग में स्थानांतरित कर दिया गया था। वास्तव में, 2022 की दौड़ में इस बात की पुष्टि होने से पहले पूरी तरह से भ्रम की स्थिति पैदा हो गई थी कि रेस विजेता मैक्स वेरस्टैपेन विश्व चैंपियन थे। लेकिन इस तरह की आलोचना वास्तव में उचित नहीं है, क्योंकि जापान हमेशा अचानक, भारी बारिश से प्रभावित होता है, साल का कोई भी समय हो।

2009 Malaysian Grand Prix

When bad weather caused F1 chaos? : 1991 के ऑस्ट्रेलियाई जीपी के बाद पहली बार, एक दौड़ के लिए आधे अंक दिए गए थे, जो इस मामले में सेपांग सर्किट पर भारी बारिश के कारण छोड़े जाने से पहले सिर्फ आधी दूरी तक चला था। जेनसन बटन ने मेलबर्न में अपने मर्सिडीज-संचालित ब्रॉन के व्हील पर सीजन-ओपनिंग रेस जीती थी, और मलेशिया में पोल ​​का दावा किया था। खराब शुरुआत के बाद वह तीसरे स्थान पर दौड़ा, लेकिन पिटस्टॉप्स के पहले दौर के दौरान शुरुआती नेता निको रोसबर्ग के विलियम्स और दूसरे स्थान पर रहने वाले जर्नो ट्रूली के टोयोटा को आगे बढ़ने के लिए छलांग लगा दी।

2021 Belgian Grand Prix

दो साल पहले स्पा की यात्रा एफ 1 इतिहास में एक काला निशान है, जरूरी नहीं कि मूसलाधार गीली स्थितियों के कारण, लेकिन सुरक्षा कार के पीछे सिर्फ दो गोद के बाद इसके परित्याग के कारण – जाहिरा तौर पर टिकट धारकों के लिए किसी प्रकार के दायित्वों को पूरा करने के लिए की ‘जाति’ हुई है।

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